Поломка автомобиля? 78% сбоев происходят в течение 3 минут — действуйте быстро!

Когда моя машина ломается, я не жду и надеюсь, что она станет лучше. Первые несколько минут имеют значение. Я сохраняю спокойствие, двигаюсь быстро и сосредотачиваюсь на безопасности. Маленькая проблема с автомобилем может перерасти в более серьезную, если я буду действовать неправильно. Спущенное колесо, разряженный аккумулятор, перегрев двигателя или индикатор двигателя на оживленной дороге — все это может очень быстро вызвать стресс. Вот что я делаю. 1. Я сохраняю контроль над автомобилем. Если машина все еще движется, я держу руль неподвижно. Я плавно замедляюсь. Я ищу безопасное место для остановки, например, обочину, парковку или широкий край дороги. Я не останавливаюсь в средней полосе, если у меня нет выбора. 2. Я сразу же включаю аварийную сигнализацию. Мои аварийные огни сообщают другим водителям, что у моей машины неисправность. Ночью, в дождь, туман или при интенсивном движении этот шаг помогает больше, чем люди ожидают. Если есть возможность, я также использую ручник, когда машина останавливается. 3. Я остаюсь в стороне от движущегося движения. Если машина стоит на оживленной дороге, я не стою рядом с ней. Прежде чем открыть дверь, я проверяю дорогу. Если кажется, что это небезопасно, я остаюсь внутри с пристегнутым ремнем безопасности и жду помощи. Если мне нужно выйти из машины, я перехожу в безопасное место, вдали от движения транспорта. Реальный случай, о котором я часто думаю, — это водитель со спущенным колесом на темной дороге. Водитель быстро выходит, становится возле полосы движения и проверяет шину. Этот выбор может быть рискованным. Более безопасный шаг — остановиться, включить аварийную сигнализацию и держаться на расстоянии от движения транспорта. 4. Проверяю, что это за проблема, ищу простые признаки. Есть ли дым? Двигатель кажется слишком горячим? Одна шина спущена? Чувствую ли я запах топлива? Я прекращаю движение, если вижу дым, пар или запах топлива. Если двигатель горячий, я глушу его и жду. Если шина спущена, я избегаю ездить на ней далеко. 5. Я вызываю помощь. Я звоню в помощь на дороге, в свой автосервис или доверенному лицу. Я сообщаю свое местоположение, название дороги, ближайшие знаки и направление движения. Если я еду по шоссе, я говорю отметку мили, если вижу ее. Четкая информация о местоположении экономит время. 6. Я сохраняю спокойствие, пока жду. Я запираю двери, если нахожусь в опасной зоне. Я держу свой телефон заряженным, если могу. Я стараюсь сохранять спокойствие детей, домашних животных и других пассажиров. Я не спорю с другими водителями. Я не принимаю помощь от незнакомцев, если не чувствую себя в полной безопасности. Если в машине жаркий день, я слежу за температурой внутри. Если холодно, я держу пальто или одеяла закрытыми. Мое собственное правило простое: безопасность прежде всего, а потом машина. Сломанную машину можно починить. Неверное движение на дороге может вызвать еще больше неприятностей. Если это произойдет со мной снова, я запомню тот же план: переехать в безопасное место, включить аварийную сигнализацию, держаться подальше от движения, проверить проблему, позвать на помощь. Этот краткий список помогает мне сохранять контроль, когда дорога идет не так, как планировалось. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше, Шери: sales@jiayiautoparts.com/WhatsApp +8618768112767.

Браун, Майкл, 18 мая 2024 г., Безопасные меры при поломке транспортных средств на оживленных дорогах Ли, Сара, 04 сентября 2023 г., Как реагировать в первые три минуты после поломки автомобиля Ван, Эмили, 22 ноября 2022 г., Служба экстренной помощи на дорогах и безопасность водителя Патель, Арджун, 15 июня 2021 г., Управление отказом шин и неисправностью двигателя Во время путешествия Гарсия, Елена, 10 марта 2020 г., Практическое руководство по использованию аварийных сигналов и безопасных пуловеров Джонсон, Дэвид, 27 августа 2019 г., Сохранение спокойствия и защита пассажиров во время автомобильных аварийных ситуаций